Omgevingsmanager Stijn Rutten vertelt wat er precies gaat gebeuren, waarom voor deze aanpak is gekozen en wat de omgeving hiervan merkt.
‘De A15 komt over een lengte van meer dan 1 km verdiept te liggen: tussen Huis Rijswijk en Helhoek’, steekt Rutten van wal. ‘Daarvoor worden damwanden aangebracht.’
Vier weken werk
Eind juni bouwt GelreGroen eerst de damwandstellingen op: drie in totaal. Daarna start begin juli het daadwerkelijk aanbrengen van de damwanden. Dat gebeurt in fasen. ‘We beginnen in Helhoek. Dat is niet alleen vanwege alle projectwerkzaamheden die hier moeten plaatsvinden, maar ook omdat we zo snel mogelijk een tunnel onder het spoor willen realiseren. De bouwweg loopt hier straks onder het spoor door’, vertelt Rutten. ‘Daarnaast hangt onze bouwplanning bij Helhoek samen met de aangevraagde buitendienststellingen van het spoor. Om die reden is het noodzakelijk dat we hier begin juli met de uitvoering starten.’
In eerste instantie komen twee damwandstellingen aan de noordkant van het spoor (Helhoek/Kamerstraat) te staan. De derde wordt aan de zuidkant (Beerenclaauwstraat) geplaatst. Deze eerste fase duurt vier weken, verwacht Rutten. In volgende fasen, vanaf het najaar van 2026, worden de damwanden tot aan Huis Rijswijk aangebracht. ‘De damwandstellingen blijven voorlopig dus in het straatbeeld zichtbaar’, zegt Rutten.
Uitvoer damwandproef in september 2025 in Helhoek.
Meerdere proeven
De manier waarop we de damwanden in de grond aanbrengen is bepaald na uitgebreid onderzoek en diverse proeven. Een daarvan vond plaats in september 2025. GelreGroen heeft toen voor de tweede keer een damwandproef uitgevoerd in Helhoek. Aanleiding voor de herhaling was een ontwerpaanpassing vanwege klimaatadaptatie. De langste damwanden zijn nu zo’n 23 meter: 3 meter langer dan in het oorspronkelijke ontwerp. Dat betekent dat de damwanden ook dieper de grond in moeten. ‘We kregen de damwanden, ondanks diverse maatregelen, niet op diepte met de eerder gekozen uitvoeringsmethode’, legt Rutten uit. ‘Dat is met de proef aangetoond.’
Zien, horen en voelen
Rutten draait er niet omheen: de werkzaamheden zijn zichtbaar door de grote stellingen in het landschap, maar ook hoorbaar en voelbaar. ‘Vorig jaar hebben we omwonenden uitgenodigd om te komen kijken bij de damwandproef. Toen hebben zij al even kunnen ervaren hoe het aanbrengen van de damwanden in z’n werk gaat. We doen er alles aan om de overlast waar mogelijk te beperken. We werken overdag en hebben de werktijden iets verschoven: we beginnen om 08.00 uur. Door drie damwandstellingen tegelijk in te zetten, kunnen we het werk bovendien sneller uitvoeren. Zo is de hinderperiode korter.’
In gesprek met omwonenden
Direct omwonenden van Helhoek worden uitgebreid geïnformeerd over de werkzaamheden, onder meer tijdens bijeenkomsten en via bewonersbrieven. Ook als het werk wordt uitgevoerd blijven Rutten en zijn collega’s met de omgeving in gesprek. ‘Ik ben deze vier weken regelmatig aanwezig in Helhoek. Daarnaast hebben de direct omwonenden contact met onze uitvoerder. We zijn bereikbaar voor bewoners als zij vragen of opmerkingen hebben. Ook kunnen zij aangeven wat er goed gaat – of juist niet.’ Die kritische noot is belangrijk, besluit Rutten: ‘Het houdt ons scherp.’